Hội thảo được tổ chức nhằm trao đổi, chia sẻ thông tin và kinh nghiệm quốc tế về xu hướng phát triển giao thông xanh, đặc biệt là các chính sách và giải pháp thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch và phát thải thấp.
Phát biểu tại hội thảo, ông Nguyễn Quang Huy, Phó Trưởng phòng Quản lý vận tải và An toàn giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) cho biết, nhằm thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh theo đúng lộ trình của Chính phủ và thành phố, Sở đã phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng bộ phận, phòng ban, trong đó xác định rõ trách nhiệm, rõ thời gian, từ phát triển vận tải hành khách công cộng; rà soát, xác định các khu vực phát triển không gian đi bộ, khu vực xe đạp; các điểm trung chuyển kết nối giao thông công cộng, giao thông tĩnh; phát triển trạm tiếp năng lượng sạch, trạm thu gom pin sau khi thải bỏ. Đồng thời, tăng cường chia sẻ thông tin về quản lý và điều hành giao thông; xây dựng văn hóa giao thông; quy định về các khu vực cấm, thời gian bị cấm sau khi áp dụng các chính sách quy định về vùng phát thải thấp; tham mưu nghị quyết của thành phố quy định về cơ chế, chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện…
Phát triển giao thông xanh góp phần giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng môi trường và thúc đẩy phát triển bền vững
Bà Lê Thị Thanh Thúy, Phó Trưởng phòng Quản lý môi trường (Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội) cho biết, từ ngày 1/7/2026, thành phố Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại một số khu vực trong đường vành đai 1, đặc biệt là thí điểm vùng lõi Hoàn Kiếm. Giai đoạn tiếp theo sẽ mở rộng dần sang vành đai 2 và vành đai 3.
Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, thành phố, thời gian qua, các sở, ngành thành phố đã chủ động phối hợp, tiếp thu ý kiến từ các chuyên gia quốc tế, các nhà khoa học. Bên cạnh đó học hỏi kinh nghiệm cả thành công và thất bại từ các quốc gia, đô thị trên thế giới để xây dựng cơ chế, chính sách mang tính đa mục tiêu, nằm trong điều kiện và khả năng thực thi của Hà Nội.
Tại hội thảo, các đại biểu đã tập trung trao đổi, thảo luận về nhiều nội dung quan trọng như: xu hướng phát triển phương tiện giao thông phát thải thấp trên thế giới; các cơ chế, chính sách khuyến khích chuyển đổi phương tiện giao thông; phát triển hạ tầng phục vụ phương tiện điện như hệ thống trạm sạc; cũng như những giải pháp thúc đẩy đổi mới công nghệ trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Bên cạnh đó, các chuyên gia phân tích kinh nghiệm quốc tế trong việc kết hợp giữa chính sách công nghiệp, chính sách năng lượng và chính sách giao thông nhằm tạo điều kiện thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang hệ thống giao thông xanh.
Các ý kiến tại hội thảo cho rằng phát triển giao thông xanh đang trở thành xu hướng chung của nhiều quốc gia nhằm giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng môi trường và thúc đẩy phát triển bền vững. Những kinh nghiệm quốc tế là tài liệu tham khảo quý báu và khi được nghiên cứu, xem xét kỹ lưỡng để vận dụng trong tổng thể với điều kiện kinh tế - xã hội, hạ tầng kỹ thuật, định hướng phát triển của Việt Nam sẽ giúp các nhà hoạch định chính sách đưa ra những điều chỉnh phù hợp nhằm bảo đảm lộ trình chuyển đổi giao thông xanh khả thi, hiệu quả và bền vững trong dài hạn.
Hội thảo đã góp phần cung cấp thêm cơ sở thông tin tham khảo và góc nhìn đa chiều cho quá trình nghiên cứu, thảo luận, hoàn thiện các chính sách về phát triển giao thông xanh tại Việt Nam trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng và phát triển bền vững đang trở thành xu hướng quan trọng trên phạm vi toàn cầu.