Giữa bối cảnh kinh tế toàn cầu đang chuyển dịch mạnh theo hướng tái cấu trúc chuỗi cung ứng, thúc đẩy chuyển đổi số và phát triển bền vững, logistics ngày càng khẳng định vai trò là ngành dịch vụ nền tảng, có chức năng kết nối, hỗ trợ và thúc đẩy các hoạt động sản xuất, thương mại và xuất nhập khẩu trong nước và quốc tế. Đối với Việt Nam, một nền kinh tế có độ mở cao và hội nhập sâu rộng vào các Hiệp định thương mại tự do, việc phát triển dịch vụ logistics theo hướng hiện đại, hiệu quả không chỉ là yêu cầu cấp thiết mà còn là yếu tố then chốt để nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Theo Kế hoạch hành động thực hiện Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050, Bộ Công Thương sẽ tập trung cụ thể hóa các nhiệm vụ, giải pháp của Chiến lược phát triển dịch vụ logistics đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 2229/QĐ-TTg ngày 9/10/2025. Trên cơ sở đó, Bộ tiến hành phân công rõ ràng trách nhiệm cho từng đơn vị trực thuộc, gắn với chức năng, nhiệm vụ được giao nhằm bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ và khả thi trong quá trình tổ chức triển khai.
Đẩy mạnh nghiên cứu, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh trong lĩnh vực dịch vụ logistics
Bộ xác định 9 nhóm nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm, trong đó ưu tiên hoàn thiện thể chế, tạo môi trường kinh doanh minh bạch, thuận lợi cho doanh nghiệp logistics; phát triển hạ tầng logistics đồng bộ, hiện đại, gắn với hệ thống giao thông và các vùng kinh tế trọng điểm. Cùng với đó là thúc đẩy liên kết vùng, tăng cường kết nối trong nước và quốc tế, nhất là với các thị trường lớn và các hành lang kinh tế quan trọng.
Kế hoạch cũng đặt trọng tâm vào việc phát triển nguồn hàng, mở rộng thị trường logistics; nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong nước, hướng tới cung cấp dịch vụ tích hợp, tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Chuyển đổi số và phát triển logistics xanh được xác định là những trụ cột quan trọng. Bộ Công Thương sẽ thúc đẩy ứng dụng các công nghệ như trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn trong quản lý, vận hành; đồng thời khuyến khích mô hình logistics thân thiện môi trường, giảm phát thải, nâng cao hiệu quả sử dụng tài nguyên.
Về nguồn lực, kinh phí thực hiện Kế hoạch được bố trí từ ngân sách nhà nước và các nguồn hợp pháp khác, bảo đảm sử dụng đúng mục đích, hiệu quả. Cục Xuất nhập khẩu được giao làm đầu mối theo dõi, điều phối triển khai; các đơn vị, địa phương có trách nhiệm xây dựng kế hoạch cụ thể và định kỳ báo cáo kết quả.
Bộ Công Thương sẽ thường xuyên rà soát, kịp thời điều chỉnh, bổ sung trong quá trình thực hiện; đồng thời khuyến khích các cơ quan, doanh nghiệp phản ánh khó khăn, vướng mắc để bảo đảm Kế hoạch được triển khai sát thực tiễn, đạt hiệu quả cao.