Dự án trục không gian quốc lộ 1A đoạn từ đường vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ có tổng chiều dài khoảng 36,3 km, đi qua địa bàn 18 phường, xã của thành phố Hà Nội với tổng vốn đầu tư gần 162.000 tỷ đồng. Điểm đầu tuyến kết nối với đường vành đai 1 tại khu vực hầm Kim Liên, thuộc địa phận các phường Kim Liên và Bạch Mai; điểm cuối kết nối với nút giao Cầu Giẽ thuộc xã Chuyên Mỹ.
Trục đường có quy mô mặt cắt ngang lên tới 90 m, gồm 10 làn xe trên tuyến chính và 6 làn xe song hành hai bên, tốc độ thiết kế là 80 km/h. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành xây dựng công trình hệ thống cơ sở hạ tầng vào năm 2027, hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ của thành phố Hà Nội theo Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm.
Bên cạnh việc mở rộng không gian và tăng tốc độ di chuyển, dự án sẽ góp phần phân bố hợp lý lưu lượng giữa các tuyến vành đai và các khu vực trong thành phố, thuận lợi kết nối lõi trung tâm với các đại đô thị lớn và khu vực phía Nam Hà Nội, cũng như giữa Thủ đô với các tỉnh phía Nam và vùng duyên hải. Dự án cũng góp phần chỉnh trang, tái thiết đô thị dọc tuyến quốc lộ 1A và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại các khu vực dự án đi qua.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và đại biểu thực hiện nghi thức phát lệnh khởi công dự án trục không gian quốc lộ 1A
Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, đây là dự án hạ tầng có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với chiến lược phát triển không gian đô thị, kết nối vùng và hiện đại hóa hệ thống hạ tầng phía Nam Thủ đô trong giai đoạn mới.
Bước vào giai đoạn phát triển mới, Hà Nội đang đứng trước yêu cầu phải tái cấu trúc không gian đô thị theo hướng hiện đại, xanh, thông minh và có tính kết nối cao hơn. Quy mô dân số lớn, tốc độ đô thị hóa nhanh cùng yêu cầu liên kết vùng ngày càng mạnh mẽ đang đặt ra áp lực rất lớn đối với hệ thống hạ tầng hiện hữu, đặc biệt tại các cửa ngõ của thành phố.
Trong đó, khu vực phía Nam Hà Nội có vị trí chiến lược, là đầu mối kết nối Thủ đô với nhiều trung tâm kinh tế lớn của cả nước. Tuy nhiên, nhiều năm qua, tuyến quốc lộ 1A đoạn qua Hà Nội đã quá tải, ảnh hưởng tới năng lực lưu thông, phát triển logistics và tổ chức không gian đô thị.
Theo ông Vũ Đại Thắng, những năm qua, Hà Nội đã tập trung đầu tư mạnh mẽ cho hệ thống hạ tầng chiến lược như các tuyến vành đai, cầu vượt sông Hồng, đường sắt đô thị và nhiều công trình giao thông trọng điểm khác. Tuy nhiên, yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới đòi hỏi thành phố phải tiếp tục huy động mạnh mẽ hơn nữa các nguồn lực xã hội, đặc biệt là hợp tác công - tư, để đầu tư cho hạ tầng chiến lược.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đánh giá cao tinh thần trách nhiệm, sự chủ động và quyết tâm của Tập đoàn Vingroup khi tham gia đề xuất và triển khai dự án trọng điểm này. Sự đồng hành của doanh nghiệp không chỉ góp phần bổ sung nguồn lực cho thành phố mà còn thể hiện trách nhiệm xã hội, khát vọng cống hiến và niềm tin vào sự phát triển của Thủ đô Hà Nội.
Ông Vũ Đại Thắng đề nghị các sở, ban, ngành, chính quyền các địa phương liên quan tiếp tục phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư; tập trung thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư; bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân. Đồng thời, tạo mọi điều kiện thuận lợi để dự án được triển khai đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật và an toàn.
Bên cạnh đó, ông đề nghị nhà đầu tư và các đơn vị thi công tập trung tối đa nguồn lực, nhân lực, thiết bị; tổ chức thi công khoa học, chuyên nghiệp; bảo đảm tiến độ cam kết và tuyệt đối an toàn trong quá trình triển khai dự án.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội cam kết thành phố sẽ luôn đồng hành cùng nhà đầu tư; kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trên tinh thần trách nhiệm cao nhất, minh bạch và đúng quy định pháp luật.
Lãnh đạo UBND thành phố nhấn mạnh, Hà Nội xác định rõ, hiện đại hóa hạ tầng không chỉ nhằm giải quyết yêu cầu giao thông trước mắt mà còn là nhiệm vụ chiến lược để mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối vùng và tạo động lực tăng trưởng mới cho Thủ đô. Đây cũng là nền tảng quan trọng để Hà Nội hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số từ năm 2026 và những năm tiếp theo; từng bước xây dựng Thủ đô trở thành đô thị xanh, thông minh, hiện đại, có chất lượng sống cao và hội nhập quốc tế sâu rộng.